Кран машиниста №130: устройство и принцип действия.
2
января
2010
|
Кран машиниста – основной прибор управления тормозами поезда. Внедрение микропроцессорной техники в управление тормозами, потребность в диагностике тормозных процессов привели к необходимости создания крана машиниста, в котором могли бы реализовываться эти функции. Кроме того, кран должен быть надежным, удобным в управлении и техническом обслуживании.Статья, опубликованная в журнале "Локомотив" в №4, №5 и №6. |
Вернуться в Архив новостей